Zylinderkopf

Zylinderkopf

 

Sämtliche unserer Kanalformen werden auf der Fließbank entwickelt und analysiert um danach mittels CAD/CAM am Computer nochmals überarbeitet zu werden. Erst dann werden diese im Gegensatz zu herkömmlichen Handbearbeitungen präzise im 5-Achs CNC Bearbeitungszentrum gefertigt.

Neben der Kanalform selbst, entscheidet die Auslegung des Ventilsitzringbereichs maßgeblich über die Füllung des Brennraums. 
Ähnlich viel Aufwand bedeutet die Suche nach der geeigneten Ventilform, die in Kombination mit Kanalgeometrie und Sitzringkontur das beste Ergebniss liefert. 

Dadurch steigt der Gemischdurchsatz bei geringem Ventilhub spürbar an und der Motor erzielt eine bessere Füllung.

Hier erhalten Sie einfache Zylinderkopf Revisionen bis hin zur High End CNC Kopfbearbeitung.


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Für Saug- sowie für aufgeladene Motoren verwendbar, jedoch mit neuen Einlassventilsitzen und größeren Ventilen. Die Kopfbearbeitung für alle, die nach hoher Leistung streben. Das Fließvermögen steigt um 20% und eröffnet so völlig neue Perspektiven beim VR6 Tuning. CNC Bearbeitung inkl. Tausch der Einlassventilsitze und Umbau auf größere Einlassventile. Ventilsitze werden speziell geschnitten und an die 41mm Ventile angeglichen.

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Diese Bearbeitung ist sowohl für den -LowBudget 300 PS VR5T wie auch durch Hinzufügen eines Upgrades für Turboumbauten mit mehr als 650 PS verwendbar.
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