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Categories Motorentechnik Zylinderkopf CNC Zylinderkopfbearbeitung 1,8T Smallport

Categories Motorentechnik Zylinderkopf CNC Zylinderkopfbearbeitung 2,0 8V

Categories Motorentechnik Zylinderkopf CNC Zylinderkopfbearbeitung G60

Categories Motorentechnik Zylinderkopf CNC Zylinderkopfbearbeitung 1,8 8V DX

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CNC Zylinderkopfbearbeitung 1,8T Smallport

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Small Port Version

Unser zu Beginn definiertes Ziel war die Entwicklung einer CNC Bearbeitung die einerseits immensen Gasdurchsatz ermöglicht aber trotzdem das Kanalvolumen so gering wie möglich belässt. Viele 1,8T Tuner tauschen Ihren SmallPort (SP) gegen den Sauger Zylinderkopf mit großen Kanälen um eine Leistungssteigerung zu erreichen ohne zu wissen das auch der Serien BigPort Kopf durch Fertigungstoleranzen, Form und Auslegung der Kanäle alles andere als optimal ist.

Nach über einem Jahr Entwicklungszeit haben wir unser Ziel erreicht, und können nun mittels CNC Technik den SP Zylinderkopf über das Leistungsniveau des BigPorts hinaus anheben. Der 1,8t CNC SP Zylinderkopf ist bestens für Straßenfahrzeuge geeignet bei denen es nicht nur um hohe Spitzenleistung sondern auch um ein breites nutzbares Drehmomentband geht! Ein Motor mit unserem SP CNC Zylinderkopf erzeugt mehr Leistung, mehr Drehmoment und ein deutlich besseres Ansprechverhalten als ein ansonsten baugleicher Motor der mit einem BigPort Kopf umgerüstet wurde!

Bearbeitungsumfang:

Zylinderkopf wird nach Anlieferung zerlegt und im Ultraschallbad gereinigt. CNC Komplettbearbeitung der Ein- sowie Auslasskanäle. Ventile werden ultraschallgereinigt, glasperlgestrahlt und nachgeschliffen. Der Kopf wird geplant und mit neuen Ventilschaftdichtungen montiert.

Dieser Zylinderkopf hat ohne nachträgliche Abstimmung gegenüber einem Serienkopf über 30 PS und 40 Nm Drehmoment aufgelegt.

 

 

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CNC Zylinderkopfbearbeitung 2,0 8V

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 Wir bieten eine Basisbearbeitung die je nach Bedarf durch andere Ventile und Führungen verfeinert werden kann.
  
Umfang der Bearbeitung:
- Zerlegen des angelieferten Zylinderkopfes
- Ultraschallreinigung
- CNC Bearbeitung der Ein und Auslasskanäle
- Einbau von NG-Mehrstoffbronze Ventilführungen: konische im Auslass für noch höheren Durchsatz abgesetzte und konische im Einlass
- Aufspindeln und Schneiden der Ventilsitzringe auf NG Kontur
- Einbau von neuen TRW Ventilen in Ein- und Auslass bereits im Basispaket enthalten!
- Planen des Kopfes
- Endmontage mit neuen Ventilschaftdichtungen
  
 
Auslieferung montagefertig!
  
 
Ventilgrößen:
Einlass: 40 mm
Auslass: 33 mm
7mm Ventilschaftdurchmesser
  
 
Ventiloptionen:
Wahlweise können wir den Zylinderkopf für Sie mit Supertech Ventilen aufrüsten.
Diese sind im Schaftbereich verjüngt und besitzen im Einlass den sogenannten "Backcut". Dabei handelt es sich -neben dem 45° Dichtwinkel°- um einen Zusatzwinkel der nochmals den Durchsatz steigert und so die Leistung erhöht. Alle Supertech Ventile sind ausserdem mit einer Beschichtung versehen die die Reibung minimiert und Verschleiss reduziert. Ablagerungen werden dadurch ebenfalls effektiv bekämpft.
  
 
Ventilführungsoptionen:
Bereits im Basispaket sind unsere NG-Mehrstoffbronze Ventilführungen im Preis inbegriffen. Dabei handelt es sich um Material welches dem Serienmaterial weit überlegen ist.
Für Anwendungen mit extrem hohem Ladedruck und Betriebstemperaturen bieten wir optional noch unsere HEAT Ventilführungen an: Dieses Material ist schwer zu verarbeiten und als Rohstoff sehr teuer - es leitet aber bis zu 4 mal mehr Wärme aus dem Ventil als eine herkömmliche Führung und hat sehr gute Verschleisseigenschaften. Daher empfehlen wir es für Motoren die stark belastet werden - eine lohnende Investition.

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CNC Zylinderkopfbearbeitung G60

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Umfang der Bearbeitung:
- Zerlegen des angelieferten Zylinderkopfes
- Ultraschallreinigung
- CNC Bearbeitung der Ein und Auslasskanäle
- Einbau von NG-Mehrstoffbronze Ventilführungen: Konische im Auslass für noch höheren Durchsatz abgesetzte und konische im Einlass
- Aufspindeln und Schneiden der Ventilsitzringe auf NG Kontur
- Einbau von neuen TRW Ventilen in Ein- und Auslass bereits im Basispaket enthalten!
- Planen des Kopfes
- Endmontage mit neuen Ventilschaftdichtungen
  
Auslieferung montagefertig!
  
Die Auslasskanäle sind wie beim 2,0 8V Zylinderkopf perfekt der Abgaskrümmerdichtung angepasst.
  
 Ventilgrößen:
Einlass: 40 mm
Auslass: 33 mm
7mm Ventilschaftdurchmesser
 
Ventiloptionen:
Wahlweise können wir den Zylinderkopf für Sie mit Supertech Ventilen aufrüsten.
Diese sind im Schaftbereich verjüngt und besitzen im Einlass den sogenannten "Backcut". Dabei handelt es sich -neben dem 45° Dichtwinkel°- um einen Zusatzwinkel der nochmals den Durchsatz steigert und so die Leistung erhöht. Alle Supertech Ventile sind ausserdem mit einer Beschichtung versehen die die Reibung minimiert und Verschleiss reduziert. Ablagerungen werden dadurch ebenfalls effektiv bekämpft.
 
Ventilführungsoptionen:
Bereits im Basispaket sind unsere NG-Mehrstoffbronze Ventilführungen im Preis inbegriffen. Dabei handelt es sich um Material welches dem Serienmaterial weit überlegen ist.
Für Anwendungen mit extrem hohem Ladedruck und Betriebstemperaturen bieten wir optional noch unsere HEAT Ventilführungen an: Dieses Material ist schwer zu verarbeiten und als Rohstoff sehr teuer - es leitet aber bis zu 4 mal mehr Wärme aus dem Ventil als eine herkömmliche Führung und hat sehr gute Verschleisseigenschaften. Daher empfehlen wir es für Motoren die stark belastet werden - eine lohnende Investition.

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CNC Zylinderkopfbearbeitung 1,8 8V DX

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Wir bieten eine Basisbearbeitung die je nach Bedarf durch andere Ventile und Führungen verfeinert werden kann.
 
Umfang der Bearbeitung:
- Zerlegen des angelieferten Zylinderkopfes
- Ultraschallreinigung
- CNC Bearbeitung der Ein und Auslasskanäle
- Einbau von NG-Mehrstoffbronze Ventilführungen: Konische im Auslass für noch höheren Durchsatz abgesetzte und konische im Einlass
- Aufspindeln und Schneiden der Ventilsitzringe auf NG Kontur
- Einbau von neuen TRW Ventilen in Ein- und Auslass bereits im Basispaket enthalten!
- Planen des Kopfes
- Endmontage mit neuen Ventilschaftdichtungen
  
Auslieferung montagefertig!
  
Die Auslasskanäle sind wie beim 2,0 8V Zylinderkopf perfekt der Abgaskrümmerdichtung angepasst.
  
 
 Ventilgrößen:
Einlass: 40 mm
Auslass: 33 mm
7mm Ventilschaftdurchmesser
  
 
Ventiloptionen:
Wahlweise können wir den Zylinderkopf für Sie mit Supertech Ventilen aufrüsten.
Diese sind im Schaftbereich verjüngt und besitzen im Einlass den sogenannten "Backcut". Dabei handelt es sich -neben dem 45° Dichtwinkel°- um einen Zusatzwinkel der nochmals den Durchsatz steigert und so die Leistung erhöht. Alle Supertech Ventile sind ausserdem mit einer Beschichtung versehen die die Reibung minimiert und Verschleiss reduziert. Ablagerungen werden dadurch ebenfalls effektiv bekämpft.
  
Ventilführungsoptionen:
Bereits im Basispaket sind unsere NG-Mehrstoffbronze Ventilführungen im Preis inbegriffen. Dabei handelt es sich um Material welches dem Serienmaterial weit überlegen ist.
Für Anwendungen mit extrem hohem Ladedruck und Betriebstemperaturen bieten wir optional noch unsere HEAT Ventilführungen an: Dieses Material ist schwer zu verarbeiten und als Rohstoff sehr teuer - es leitet aber bis zu 4 mal mehr Wärme aus dem Ventil als eine herkömmliche Führung und hat sehr gute Verschleisseigenschaften. Daher empfehlen wir es für Motoren die stark belastet werden - eine lohnende Investition.
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