Lieferumfang:
- Ladeluftkühler aus Alu plug and play
- 2 Silikonschläuche schwarz
- 1 Aluverbinder
Technische Daten:
- gegossene Alukästen
- Bar&Plate Netz
- Netzmaß 610x400x56mm
- Gesamtmaß mit Kästen 870x400x175
passend für:
- Audi A3 S3 8P 2.0 TFSI 200-265PS
- Audi TTS 8J 2.0 TFSI 272PS
- Seat Leon 1P 2.0 TFSI 200-211PS BWA / CAWB / CZB
- Skoda Octavia 2.0 TFSI 200PS BWA / CAWB / CCZA
- VW Golf 5 2.0 TFSI 200-230PS AXW / BLR / BLX / BLY / BVY / BVX / BVZ / BYD
- VW Golf 6 2.0 TFSI 200-265PS
- VW Passat B6 3C 2.0 TFSI FSI 200PS AXX/BWA/CAWB
Beschreibung:
Der upgrade Ladeluftkühler wird in die Front, zwischen Turbolader und Ansaugbrücke verbaut. Er wird einfach gegen den originalen 1:1 ausgetauscht. Das Ziel eines Ladeluftkühlers besteht darin, dass die durch den Turbolader erwärmte Luft, runtergekühlt wird. Durch das runterkühlen der verdichteten Luft gelangt bei gleichem Volumen mehr Luftmasse in den Brennraum und es kann mehr Kraftstoff verbrannt werden, dadurch steigt die Leistung und der Wirkungsgrad. Um so geringer die Ladeluft ist umso geringer ist thermische Belastung des Motors, des Turboladers weil er bei gleicher Luftmasse weniger Drehzahl benötigt. Auch der Kraftstoffverbrauch wird gesenkt sowie erhält der Motor etwas bessere Abgaswerte, voraussgesetzt das Steuergerät wird darauf angepasst. Es ist drauf zu achten das der Ladeluftkühler möglichst viel Fahrtwind bekommt. Die Kühler können bei aufgeladenen Diesel- und Ottomotoren eingesetzt werden. Der hier angeboten LLK ist komplett aus Aluminium mit gegossenen Kästen und hat ein Bar`n Plate Netz, ideal für Motorsport und Tuning. Jeder Ladeluftkühler wird vor Auslieferung bis 5 Bar getestet.
