Categories Supercharger Parts Full Carbon Engine Cover R32 Accessories
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Engine cover made out of Carbon Fiber for all R32 Engines (BUB, BDB, BFH and similar 3,2l Engines) |
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Accessories
2025 Ruf RSC Supercharger 12 Wing (Ladedruck: 0,4 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,4 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 12 Wing (Ladedruck: 0,4 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,4 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 12 Wing (Ladedruck: 0,5 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,5 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 12 Wing (Ladedruck: 0,5 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,5 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 12 Wing (Ladedruck: 0,6 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,6 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 12 Wing (Ladedruck: 0,6 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,6 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 12 Wing (Ladedruck: 0,7 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,7 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 12 Wing (Ladedruck: 0,7 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,7 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 14 Wing (Ladedruck: 0,4 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,4 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 14 Wing (Ladedruck: 0,4 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,4 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 14 Wing (Ladedruck: 0,5 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,5 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 14 Wing (Ladedruck: 0,5 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,5 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 14 Wing (Ladedruck: 0,6 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,6 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 14 Wing (Ladedruck: 0,6 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,6 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 14 Wing (Ladedruck: 0,7 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,7 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 14 Wing (Ladedruck: 0,7 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,7 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 14 Wing (Ladedruck: 0,8 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,8 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 14 Wing (Ladedruck: 0,8 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,8 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 14 Wing (Ladedruck: 0,9 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,9 Bar, Schubumluftsystem: mit seitlichen Abgang
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2025 Ruf RSC Supercharger 14 Wing (Ladedruck: 0,9 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang)Ladedruck: 0,9 Bar, Schubumluftsystem: ohne seitlichen Abgang
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complete kit incl. ecu-software - power gain ca. +55hp/nm |
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complete kit incl. ecu-software - power gain ca. +100hp/nm |
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complete kit incl. ecu-software - power gain up to +150hp/nm |
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In stock |
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In stock |
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complete kit incl. ecu-software - power gain ca. +55hp/nm |
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complete kit incl. ecu-software - power gain ca. +150hp/nm |
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complete kit incl. ecu-software - power gain ca. +100hp/nm |
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complete kit incl. ecu-software - power gain ca. +55hp/nm |
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New R32 Golf V Supercharger Stage 2 (USVersion: without inj.&map)complete kit incl. ecu-software - power gain ca. +100hp/nm USVersion: without inj.&map
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In stock |
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complete kit incl. ecu-software - power gain ca. +100hp/nm |
In stock |
New R32 Golf V Supercharger Stage 2 (USVersion: with inj.&map)complete kit incl. ecu-software - power gain ca. +100hp/nm USVersion: with inj.&map
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In stock |
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complete kit incl. ecu-software - power gain up to. +150hp/nm |
In stock |
New R32 Golf MK V Supercharger Stage 3 (USVersion: without inj.&map)complete kit incl. ecu-software - power gain up to. +150hp/nm USVersion: without inj.&map
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In stock |
New R32 Golf MK V Supercharger Stage 3 (USVersion: with inj.&map)complete kit incl. ecu-software - power gain up to. +150hp/nm USVersion: with inj.&map
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In stock |