Verstellbare Kettenräder für 3.2l VR6 Motoren (R32 etc.) gefräst aus hochfesten Aluminium. 

199,00 *

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Zubehör

7,00 *

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500g Riemenscheibe. Ersetzt den originalen 3,5 Kilo Schwingungsdämpfer der Kurbelwelle. Leistungszuwachs umgerechnet ca. 10 PS

89,00 *

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Alu Riemenscheiben Kit, Gewichtsersparnis insgesamt ca. 4KG. Leistungszuwachs umgerechnet ca. 10 PS.

199,00 *

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749,00 *

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449,00 *

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549,00 *

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349,00 *

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299,00 *

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Komplettes Kit inkl. Steuergeräte-Software - Leistungssteigerung ca. +55PS/NM

5.299,00 *

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Komplettes Kit inkl. Steuergeräte-Software - Leistungssteigerung ca. +100PS/NM

5.599,00 *

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899,00 *

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Lieferumfang: 6-Kolben Brembo Bremssättel, Bremsadapter, EBC Bremsbeläge und Scheiben

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Lieferumfang: 6-Kolben Brembo Bremssättel, Bremsadapter, Bremsbelägen, Bremsleitungen und gelochte Bremsscheiben mit Alu Töpfen.

ab 1.649,00 *

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79,00 *

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239,00 *

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199,00 *

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Motorabdeckung aus Vollcarbon für alle R32 Motoren (BUB, BDB, BFH und Baugleiche 3,2l Motoren)

499,00 *

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Motorabdeckung aus Vollcarbon für alle R32 Motoren (BUB, BDB, BFH und Baugleiche 3,2l Motoren)

499,00 *

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5.399,00 *

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Hersteller: Revtech
649,00 *

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Hersteller: Arias
649,00 *

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Hersteller: Scat
649,00 *

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Hersteller: IE
649,00 *

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Hersteller: Eurospec
649,00 *

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Hersteller: Eagle
649,00 *

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Hersteller: Manley
1.289,00 *

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Hersteller: Arrows
1.929,00 *

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Hersteller: Crower
1.319,00 *

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Hersteller: Pauter
1.399,00 *

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Lieferumfang: Bremsscheiben, Adapter, Befestigungsmaterial, Zentrierringe

ab 399,00 *

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Neu (Bremsscheibe: Turbogroove)

Lieferumfang: Bremsscheiben, Adapter, Befestigungsmaterial, Zentrierringe

Bremsscheibe: Turbogroove
459,00 *

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Neu (Bremsscheibe: Blackdash)

Lieferumfang: Bremsscheiben, Adapter, Befestigungsmaterial, Zentrierringe

Bremsscheibe: Blackdash
459,00 *

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Neu (Bremsscheibe: Standard)

Lieferumfang: Bremsscheiben, Adapter, Befestigungsmaterial, Zentrierringe

Bremsscheibe: Standard
399,00 *

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Für Turbo- oder Kompressoraufladung. Diese Ansaugbrücke ist mit einem CNC gefrästen Drosselklappenflansch passend für die alte sowie die neue Drosselklappe vom VR6 und R32 ausgelegt. Durch ein patentiertes System lassen sich beide Drosselklappenvarianten montieren.

599,00 *

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(Getriebe: 02a / 02j 5-Gang Beifahrerseite)

Durchmesser 02a / 02j 28mm, 15mm gekürzt.

Durchmesser 02m 30mm (dünnstmöglich)

Für extrem tiefes Fahren. Stabil bis 800 PS.

Getriebe: 02a / 02j 5-Gang Beifahrerseite
329,00 *

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(Getriebe: 02j 6-Gang Beiahrerseite)

Durchmesser 02a / 02j 28mm, 15mm gekürzt.

Durchmesser 02m 30mm (dünnstmöglich)

Für extrem tiefes Fahren. Stabil bis 800 PS.

Getriebe: 02j 6-Gang Beiahrerseite
329,00 *

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(Getriebe: 02j 6-Gang Fahrerseite)

Durchmesser 02a / 02j 28mm, 15mm gekürzt.

Durchmesser 02m 30mm (dünnstmöglich)

Für extrem tiefes Fahren. Stabil bis 800 PS.

Getriebe: 02j 6-Gang Fahrerseite
329,00 *

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Durchmesser 02a / 02j 28mm, 15mm gekürzt.

Durchmesser 02m 30mm (dünnstmöglich)

Für extrem tiefes Fahren. Stabil bis 800 PS.

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799,00 *

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(Belag: Kevlar, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 7,9KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne)

Belag: Kevlar, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 7,9KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne
599,00 *

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(Belag: organisch/sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: ohne, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne)

Belag: organisch/sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: ohne, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne
599,00 *

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(Belag: organisch/sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 4,5KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne)

Belag: organisch/sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 4,5KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne
599,00 *

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(Belag: Sinter, Lagerung: ungefedert (2 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: ohne, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne)

Belag: Sinter, Lagerung: ungefedert (2 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: ohne, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne
599,00 *

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(Belag: organisch/sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 5,9KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne)

Belag: organisch/sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 5,9KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne
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(Belag: organisch/sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 7,9KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne)

Belag: organisch/sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 7,9KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne
599,00 *

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(Belag: Kevlar, Lagerung: ungefedert (2 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: ohne, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne)

Belag: Kevlar, Lagerung: ungefedert (2 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: ohne, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne
599,00 *

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(Belag: Sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: ohne, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne)

Belag: Sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: ohne, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne
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(Belag: Sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 4,5KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne)

Belag: Sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 4,5KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne
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(Belag: Sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 5,9KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne)

Belag: Sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 5,9KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne
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(Belag: Sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 7,9KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne)

Belag: Sinter, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 7,9KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne
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(Belag: Kevlar, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: ohne, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne)

Belag: Kevlar, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: ohne, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne
599,00 *

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(Belag: Kevlar, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 4,5KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne)

Belag: Kevlar, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 4,5KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne
599,00 *

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(Belag: Kevlar, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 5,9KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne)

Belag: Kevlar, Lagerung: gefedert (1 Massen Schwung), Getriebeart: 02m (Golf 4/5 6-Gang), Schwungscheibe: 5,9KG, Motor: R32 / V6, Ausrücklager: ohne
599,00 *

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299,00 *

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299,00 *

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2 Scheiben Kupplungskit für Golf 4 R32 / V6 etc. 02M 6 Gang, bis 1200NM Drehmoment, Top Qualität.

ab 1.049,00 *

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2 Scheiben Kupplungskit für Golf 4 R32 / V6 etc. 02M 6 Gang, bis 1200NM Drehmoment, Top Qualität.

Drehmoment: 700nm
1.049,00 *

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2 Scheiben Kupplungskit für Golf 4 R32 / V6 etc. 02M 6 Gang, bis 1200NM Drehmoment, Top Qualität.

Drehmoment: 850nm
1.149,00 *

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2 Scheiben Kupplungskit für Golf 4 R32 / V6 etc. 02M 6 Gang, bis 1200NM Drehmoment, Top Qualität.

Drehmoment: 1000nm
1.299,00 *

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2 Scheiben Kupplungskit für Golf 4 R32 / V6 etc. 02M 6 Gang, bis 1200NM Drehmoment, Top Qualität.

Drehmoment: 1200nm
1.499,00 *

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Komplettes Kit inkl. Steuergeräte-Software - Leistungssteigerung ca. +55PS/NM

4.599,00 *

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Komplettes Kit inkl. Steuergeräte-Software - Leistungssteigerung ca. +100PS/NM

ab 4.699,00 *

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Komplettes Kit inkl. Steuergeräte-Software - Leistungssteigerung ca. +150PS/NM

ab 6.199,00 *

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Komplettes Kit inkl. Steuergeräte-Software - Leistungssteigerung ca. +55PS/NM

5.299,00 *

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Komplettes Kit inkl. Steuergeräte-Software - Leistungssteigerung ca. +100PS/NM

ab 4.999,00 *

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Neu (USVersion: without inj.&map)

Komplettes Kit inkl. Steuergeräte-Software - Leistungssteigerung ca. +100PS/NM

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4.999,00 *

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Komplettes Kit inkl. Steuergeräte-Software - Leistungssteigerung ca. +100PS/NM

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Komplettes Kit inkl. Steuergeräte-Software - Leistungssteigerung bis zu +150PS/NM

ab 6.899,00 *

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Komplettes Kit inkl. Steuergeräte-Software - Leistungssteigerung bis zu +150PS/NM

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6.899,00 *

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Komplettes Kit inkl. Steuergeräte-Software - Leistungssteigerung bis zu +150PS/NM

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7.599,00 *

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Für Turbo- oder Kompressoraufladung. CNC gefräster Drosselklappenflansch. Für R32 und V6 4motion Motoren. (2,8L - 3,2L)
599,00 *

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(Turbolader: Garrett GT3582R, Boost-Controler: Elektronisch, Benzinpumpe: 1x 044er Bosch)

Turbolader: Garrett GT3582R, Boost-Controler: Elektronisch, Benzinpumpe: 1x 044er Bosch
5.999,00 *

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(Turbolader: Garrett GTX3582R, Boost-Controler: Elektronisch, Benzinpumpe: 1x 044er Bosch)

Turbolader: Garrett GTX3582R, Boost-Controler: Elektronisch, Benzinpumpe: 1x 044er Bosch
6.499,00 *

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(Turbolader: GT3582R Nachbau, Boost-Controler: Elektronisch, Benzinpumpe: 1x 044er Bosch)

Turbolader: GT3582R Nachbau, Boost-Controler: Elektronisch, Benzinpumpe: 1x 044er Bosch
4.999,00 *

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(Turbolader: Garrett GT3582R, Boost-Controler: Meschanisch, Benzinpumpe: 1x 044er Bosch)

Turbolader: Garrett GT3582R, Boost-Controler: Meschanisch, Benzinpumpe: 1x 044er Bosch
5.999,00 *

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(Turbolader: Garrett GTX3582R, Boost-Controler: Meschanisch, Benzinpumpe: 1x 044er Bosch)

Turbolader: Garrett GTX3582R, Boost-Controler: Meschanisch, Benzinpumpe: 1x 044er Bosch
6.499,00 *

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(Turbolader: GT3582R Nachbau, Boost-Controler: Meschanisch, Benzinpumpe: 1x 044er Bosch)

Turbolader: GT3582R Nachbau, Boost-Controler: Meschanisch, Benzinpumpe: 1x 044er Bosch
4.999,00 *

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(Turbolader: Garrett GT3582R, Boost-Controler: Elektronisch, Benzinpumpe: 2x 270l/h)

Turbolader: Garrett GT3582R, Boost-Controler: Elektronisch, Benzinpumpe: 2x 270l/h
5.999,00 *

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(Turbolader: Garrett GT3582R, Boost-Controler: Meschanisch, Benzinpumpe: 2x 270l/h)

Turbolader: Garrett GT3582R, Boost-Controler: Meschanisch, Benzinpumpe: 2x 270l/h
5.999,00 *

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(Turbolader: Garrett GTX3582R, Boost-Controler: Elektronisch, Benzinpumpe: 2x 270l/h)

Turbolader: Garrett GTX3582R, Boost-Controler: Elektronisch, Benzinpumpe: 2x 270l/h
6.499,00 *

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(Turbolader: Garrett GTX3582R, Boost-Controler: Meschanisch, Benzinpumpe: 2x 270l/h)

Turbolader: Garrett GTX3582R, Boost-Controler: Meschanisch, Benzinpumpe: 2x 270l/h
6.499,00 *

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(Turbolader: GT3582R Nachbau, Boost-Controler: Elektronisch, Benzinpumpe: 2x 270l/h)

Turbolader: GT3582R Nachbau, Boost-Controler: Elektronisch, Benzinpumpe: 2x 270l/h
4.999,00 *

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(Turbolader: GT3582R Nachbau, Boost-Controler: Meschanisch, Benzinpumpe: 2x 270l/h)

Turbolader: GT3582R Nachbau, Boost-Controler: Meschanisch, Benzinpumpe: 2x 270l/h
4.999,00 *

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ab 4.999,00 *

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6 Kg Schwungscheibe VR5 längs bzw. perfekt geeignet zum Umbau auf Längs R32 Turbo oder V6 Turbomotoren z.B. im A4 B5

449,00 *

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3,1Kg Schwungscheibe, ca. 75% leichter als die Original 2-Massen-Schwungscheibe mit ihren 12Kg. Der Performance-Vorteil ist gewaltig, egal ob Saug- oder Turbomotor. Leistungszuwachs umgerechnet ca. 7-10 PS.

Speziell für die 2-Scheiben RCS200 Kupplungen.

Bitte Fahrzeugtyp auswählen!

549,00 *

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3,1Kg Schwungscheibe, ca. 75% leichter als die Original 2-Massen-Schwungscheibe mit ihren 12Kg. Der Performance-Vorteil ist gewaltig, egal ob Saug- oder Turbomotor. Leistungszuwachs umgerechnet ca. 7-10 PS.

Speziell für die 2-Scheiben RCS200 Kupplungen.

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Motor: 1.8t
549,00 *

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3,1Kg Schwungscheibe, ca. 75% leichter als die Original 2-Massen-Schwungscheibe mit ihren 12Kg. Der Performance-Vorteil ist gewaltig, egal ob Saug- oder Turbomotor. Leistungszuwachs umgerechnet ca. 7-10 PS.

Speziell für die 2-Scheiben RCS200 Kupplungen.

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Motor: R32
549,00 *

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3,1Kg Schwungscheibe, ca. 75% leichter als die Original 2-Massen-Schwungscheibe mit ihren 12Kg. Der Performance-Vorteil ist gewaltig, egal ob Saug- oder Turbomotor. Leistungszuwachs umgerechnet ca. 7-10 PS.

Speziell für die 2-Scheiben RCS200 Kupplungen.

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Motor: VR6 12v
549,00 *

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3,1Kg Schwungscheibe, ca. 75% leichter als die Original 2-Massen-Schwungscheibe mit ihren 12Kg. Der Performance-Vorteil ist gewaltig, egal ob Saug- oder Turbomotor. Leistungszuwachs umgerechnet ca. 7-10 PS.

Speziell für die 2-Scheiben RCS200 Kupplungen.

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Motor: VR6 24v
549,00 *

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(Bohrung: 83.00, Verdichtung: 8.5:1, Hersteller: Mahle)

Bohrung: 83.00, Verdichtung: 8.5:1, Hersteller: Mahle
1.199,00 *

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(Bohrung: 83.00, Verdichtung: 9.0:1, Hersteller: Mahle)

Bohrung: 83.00, Verdichtung: 9.0:1, Hersteller: Mahle
1.199,00 *

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