Lieferumfang:
1x Adapter am Öldruckgeber M10 innen auf M10 außen mit Bohrung für Ölzulauf
1x Adapter für Ölzulauf an T3/T4 + GT30 + GT35 gleitgelagert M12x1,5mm
1x Adapter 1/2 NPT>D10
1x Dichtung für Ölrücklauf T3/T4 GT40
1x Dichtung für Ölrücklauf GT
6x Dichtung aus Kupfer M14 14x18x1,5mm
1x Ölzulaufleitung 1,20cm mit D04 Anschlüssen innen Teflon außen edelstahlumantelt
3x Hohlschraube M14 x 1,5mm
3x Dichtung aus Kupfer M12
1x Ringauge M12 auf D04
1x Wasserleitung Stahlflex ca. 50cm D06 mit Ringauge M14 beidseitig
1x Wasserleitung Stahlflex ca. 50cm D06 mit Ringauge M14 - 8,5mm gerade
1x Ölleitung D10 ca. 55cm lang beidseitig gerade D10 innen Teflon außen edelstahlumantelt
1x Flansch für Ölrücklauf für GT-R kugelgelagerte Turbos mit 1/2 NPT innengewinde
1x Flansch für Ölrücklauf für T3/T4 GT40 GT42 mit D10 7/8 -14 UNF Außengewinde
Passend für:
- Audi/Seat/VW 1.8T mit quer eingebauten Motor wie z.B. Audi A3, Audi S3, Audi TT, Golf 4 1.8T und mit gleitgelagertem Turbolader
z.B. T3, T3/T60, T3/T4, T3/T70, GTR-485, GTR-510, GTR-525, GTR-550, GTR-600, GTR-650 und Garrett T-Serie und andere gleitgelagerte Turbos.
