Erfahrungsberichte

Erfahrungsberichte

 

 

Hier finden Sie Erfahrungsberichte von Kunden, die Produkte von uns getestet oder gekauft haben

 

 

Referenzschreiben Carlicious-Parts

Ich besitze einen TT-8J 3.2 24V mit Kompressor Stage 3 und es wurde Zeit die Bremsen für die Vorderachse zu überholen und die Kupplung zu verstärken.

Egal wann ich mich bei Christian Gründel gemeldet habe, es gab auch schon vor dem Kauf eine gute fachkundige Beratung.

Der Versand der bestellten Teile war schnell und Fehlerfrei. Während meiner Montagephase bekam ich zu technischen Rückfragen schnellstmöglich eine Antwort.

Nach jetzt 40 Jahren „Schrauben und tunen“ muss ich sagen, dass so ein Service nicht alltäglich ist, deshalb kann ich Carlicious-Parts nur wärmstens empfehlen.

Ralf Ponath; Hamburg

 

Papp P. - Kompressor Kit VR6

Hallo Carlicious Team, also mein Erfahrungen bei Carlicious war trotz dass ich damals wo ich den Kompressor Kit bestellt habe und Neukunde war, wurde mir jede noch so kleine Frage beantwortet.Der Kontakt zu Carlicious ist super und schnell ob es um Bestellungen geht Missverständnis bei Artikeln, oder allgemeine fragen wenn man mal nicht weiter weiss ein kurzer Anruf und man bekommt eine Antwort mit der man was anfangen kann. Das kennt man nicht von vielen Tuner bzw. Onlineshops. Die Angebote was Teile angeht und Preis Leistung hat einen Freund von mir auch sehr angesprochen da es eh so schwer ist für seinen V5 Teile zu finden. Da muss man die Jungs echt loben macht weiter so und immer wieder gerne. mfg Patrick

 

Ramon K. - CNC Schwunscheibe

Hab die Schwungscheibe jetzt endlich eingebaut. Bin echt zufrieden. Top war auch das Feedback! Immer ruck zuck ne Antwort auf meine Fragen. Echt gut.

 

Thomas K.- A3 3,2l Kompressor

Mein Erstkontakt mit CP war eine Mail die schnell beantwortet wurde.

Kurze Zeit später traf ich das erste Mal Herrn Christian Gründel persönlich zu einem Informationsgespräch bzgl. meines Kompressorumbaus. Dabei lernte ich Herrn Gründel als sehr sympathischen und kompetenten Gesprächspartner kennen.

Mein Umbau erfolgte dann einige Wochen später. Ich gab mein Auto Montags ab und bekam es fertig am darauffolgenden Freitag wieder, obwohl dies sein erster A3 3.2 Umbau war. Bis heute bin ich mit dem Umbau mehr als zufrieden, auch ist Herr Gründel jederzeit für Rückfragen erreichbar gewesen. Ein nachträglicher Einbau eines WLLK wurde von Herrn Gründel auch perfekt durchgeführt.

Für weitere Projekte bleibt damit CP mein erster Ansprechpartner.

Fazit Kompressorumbau: Für jeden der weiterhin die Saugercharakteristik seines Fahrzeugs behalten will, jedoch nach einer humanen Leistungssteigerung sucht (in meinem Fall mit kleiner Laderstufe (73/21 Übersetzung ) und WLLK (330PS/371Nm) die Motor, Getriebe und Kupplung nicht sehr beansprucht, ist dies die ideale Lösung.

 

Thomas D. - Österreich

Wer von dieser Firma eine klassische Beratung ala ebay – dieser Sportluftfilter bringt Ihrem Motor einen Leistungszuwachs von rund 5 PS – erwartet, ist fehl am Platz. Hier hagelt es klare trockene Ansagen anstatt leerer Versprechungen, geboten wird in der Regel mehr als der Kunde bezahlt.

Da wir hier in Österreich von unfähigen „Fachleuten“ umzingelt sind, bin ich froh einen so kompetenten und ehrlichen Ansprechpartner in Bayern gefunden zu haben. Mir wird hier immer klar gesagt was Sinn macht, und was rausgeschmissenes Geld wäre.

Egal welche Speziallösung man benötigt oder wie Individuell man ein Steuergerät angepasst haben will, man kann keinen besseren Dienstleister finden. Man wird immer angehört und bekommt auch schon mal nen bayrischen Schmäh vor die Nase gerotzt, aber gerade das macht persönliche Beratung meiner Meinung nach aus!

 

Mario M. - Schweiz - V6 Kompressor

Hatte vor dem Umbau auf Stage 3 von Carlicious-Parts den alten ZR-2R Kompressor drin wo ich vor langer zeit direkt von Ruf in der Schweiz einbauen lies..Mit dem altem Kompressor war es schon nicht schlecht zu Fahren.. Nur das man eben immer Lust nach etwas mehr Leistung hat..

Und nach langem Hin und Heer und vielen Gesprächen und Mail’s hat mir der Hr.Gründel einen perfektes Kompressor-Kit zusammen gestellt von welchem ich Jetzt noch mehr überzeugt bin.. und wie soll ich sagen Froh bin das ich es doch in meinen Golf reingebaut habe.. kann ich nur weiter empfehlen.. Möchte mich noch beim Hr.Gründel Herzlichst bedanken für die tollen Tipps und vor allem für die tolle Beratung..

Danke nochmals..

Lg.Mario

 

Peter P. - Österreich - Vr6 Kompressor Kit

Hallo carlicious Parts Team

Habe das Kit jetzt knapp ein halbes Jahr verbeut. Bin auch soweit zufrieden nur das die Software bisschen Probleme macht aber ansonsten Top Service , immer rascher Support. Also Service Top, Materieal Top, Software Flop. :)

Trotzdem danke für alles

 

NACHTRAG: Es wurde versehens ein 4Bar statt der benötigte 3Bar Benzindruckregler gefahren, deswegen lief die Software nicht richtig! :)

 

 

Patrick S.

Mhm ^^ alles super gelaufen super Service und auch Jahre später immer für Fragen bereit kompi kit super verarbeitet und mid der Leistung bin.ich durchaus auch zufrieden:)

 

V6 Kompressor Kit Golf 4

Anfangs war ich mir unsicher ob dieses V6 Kit für mein Motor so gut ist. Also rief ich an und lies mich beraten und ich muss sagen das der Herr Gründel mich so gut beraten hat das ich gleich ein Kit bestellt habe. Als ich es dann eingebaut habe war ich überzeugt von diesem Kompressor. Er hat ein Super geilen Sound und macht mächtig viel Power! Ich fand es so gut das ich gleich noch ein Wasser-Ladeluftkühler gekauft habe. Jetzt macht der Golf 4 erstmal richtig Spaß und er geht so wie er eigentlich schon immer gehen sollte.

Ich wollte mich hiermit nochmal bei dem Team von Carlicious-Parts bedanken für den absolut geilen Service auch wenn ich viele nervige Fragen hatte. :-)

MfG Philipp T. =

 

Yannic L. - Div. VR6 Produkte

Was soll man dazu noch sagen . Also top würd ich mal sagen. Auch der Kontakt is Top. Man bekommt gleich Feedback, was ich persöhnlich nicht kenne. Also auf die nächsten Teile, hoffe ich ! ;-)

 

Martin A. - V5 4,3Kg Schwungscheibe

Hab die Schwungscheibe jetzt endlich mal eingebaut. Bin echt zufrieden. Ist zwar ein bisschen lauter, aber das ist ja normal bei Rückrüstung auf 1-Massen-Schwung. Leistungsausbeute ist auch gut. Hast nicht zuviel versprochen. Habs auch mal nachgewogen und das neue Schwungrad wiegt ja nicht mal die Hälfte was meine originale 2-Massen Schwungscheibe wiegt. Echt gut.

 

 

Marco G. - R32 Alu-Riemenscheiben-Kit

Die 3 Scheiben sind super, kann man weiterempfehlen! Man spart Sprit und der Motor hängt besser am Gas.

 

Rene S. - VR6 Alu-Riemenscheiben-Kit
also die Paßgenauigkeit ist 300% alles super und man merkt das er jetzt williger am Gas hängt und nicht mehr so träge ist. Also nur zu empfehlen auch wenn andere dich im Wob Forum angreifen usw. immer reden lassen. ;-)

 

Alexander T. - V5 Alu-Riemenscheiben-Kit

Ich war vor dem Einbau der Scheiben eher skeptisch, ob sie wirklich so viel bringen wie in den Erfahrungsberichten steht. Als ich sie dann
eingebaut hatte und die erste Fahrt gemacht hab, war ich schon positiv überrascht. Mir ist aufgefallen, dass er viel schneller hochdreht. Er
hängt jetzt auch viel giftiger am Gas, und das plötzliche Beschleunigen im 3. o 4. Gang ist um einiges besser geworden. Alles in allem wurde ich von den Scheiben sehr positiv überzeugt und würde sie auch wieder kaufen. :)

 

 

Michael F. - V5 Alu-Riemenscheiben-Kit

Hey, hab die Scheiben nun endlich drin und muss schon sagen, er dreht viel giftiger hoch, hätte es garnicht so stark erwarted, sind top dinger :)

 

 

Thomas B. - V5 Alu-Riemenscheiben-Kit

So. Dann stell ich mal nen Kleinen Bericht hier rein über die Riemenscheiben von Chris: Also.... Der Umbau ging eigentlich recht flott. Alten Scheiben raus,die neuen rein,in allen hab ich ungefähr so 30 Minuten gebraucht,also keine Hexerei! Dann gings erstmal zur nen kleinen Probefahrt mit den neuen Scheiben. Mir is dann auch gleich aufgefallen das der durchzug von den unteren Drehzahlbereich deutlich besser geworden ist! Der Motor Dreht mit den neuen Scheiben im ganzen Drehzahlbereich viel Deutlicher und "Gleichmäßiger" durch!!! In Verbindung mit Scharfen Nockenwellen ist es dann gleich noch besser! Hatte immer ein Leistungloch bei ca. 3200UPM bis 3500UPM! Jetzt nicht mehr :-) Fazit: Für nen Sauger ist dieser Scheiben-Kit bestens zu empfehlen!! Motor ist ein AGZ V5

 

 

Michael D. - V6 Alu-Riemenscheiben-Kit

So Scheibchen von Carlicious-Parts endlich verbaut und muss sagen... erster Eindruck beim Beschleunigen... geht meiner Meinung nach etwas giftiger los und fühlt sich irgendwie spritziger an. Damit ich mir das nicht nur einbilde, war ich selbstverständlich davor auf dem Prüfstand. Also ohne Scheibchen unglaublich bescheidene 197,1 PS (Norm-Leistung). Ich muss allerdings lt. Prüfstandfuzzi, ca. 2-3% Leistungsverlust für den Prüfstand berechnen.

Danach gings ab zum Einbau. Hat in der Werkstatt ca. ne Stunde gedauert und ist problemlos verlaufen. Heute endlich wieder auf der Rolle, und was dürfen meine erwartungsvollen Augen sehen?.... Ein fettes + von 9,7PS!!! Somit steh ich jetzt bei meiner Serienleistung von 204 PS die die Mühle eigentlich schon ab Werk hätte haben sollen!

Zur Info noch...

Die reine Motorleistung davor 197,1 PS

Mit Carlicious-Parts Hardcore-Tuning 206,8 PS

und somit + 9,7 PS

Fazit: Fühlt sich geil an! Ist nach meinem Empfinden klar besser im Durchzug und hat laut Papier knappe 10 PS mehr Leistung bei (meiner Meinung) Top Qualität und sehr fairem Preis! Wer sich seitlich unters Auto legt, sieht dann noch sehr ansprechende Aluminium Optik!

Somit absolut zu empfehlen!

Mit Alu-Pulleys

Ohne Alu-Pulleys

 

André R. - V5 Alu-Riemenscheiben-Kit

Ich persönlich bin mit der Versprochenen Leistung des Riemenscheibenkits sehr zufrieden. Fahre einen Toledo V5 und muß sagen das durch den Verbau des Kits die Beschleunigung und das allgemeine Hochdrehen des Motors einem wesentlich einfacher vorkommt, selbst wenn man eigentlich einen Gang zu hoch fährt lässt das Hochdrehen nicht lange auf sich warten. Zu dem Verbrauch kann ich leider noch nichts sagen, da ich das Kit jetzt erst ne Woche fahre und mein Bordkomputer von der Batterie abgeklemmt wurde und er deswegen bei 20l Anfing mit dem Countdown. Der Unterschied ist für mich in etwa so vorgekommen wie der Umstieg von Seriennockenwelle auf eine bearbeitete Nocke bei mir damals. Falls sich der Verbrauch auch zum Gunsten ändert werde ich mich nochmals melden. Also eine absolute Alternative zur leichteren Schwungscheibe und auch zur optischen Aufwertung der Motorraums! Ansonsten kannst Du mit Recht Deine Riemenscheibenkits an die große Glocke hängen!

 

 

Jürgen H. - V5 Alu-Riemenscheiben-Kit

Einbau ging verhaeltnissmaessig gut (mit Hilfe von nem guten Freund) auch ohne Hebebuehne. Danach erste Probefahrt um zu sehen was tun die Teile wirklich. Von unten raus ist noch nicht wirklich der Hammer zu spueren (vielleicht kommt das ja noch die Tage - habem keinen Steuergeraetereset gemacht), jedoch im mittleren Drehzahlbereich bis oben dann ein merklich aggresiveres Verhalten; dh. der Motor dreht merklich schneller hoch. Beschleunigswert von 1-100km/h verglichen vorher/nachher -0,7sec.; was mir nicht viel vorkam aber anscheinend doch nicht sooooo schlecht ist ;-))) Somit wird der Satz fuer den 2.0l auch nicht lange auf sich warten lassen. Gruss und danke nochmals, Juergen

Nachtrag:

So, heut mal STG-Reset gemacht; Kickdown nochmals angelernt und siehe da - nochmals -0,3sec!!!
Somit hat der Umbau in Summe eine Verbesserung von 0,7sec!!! von 0-100km/h gebracht.
Bin jetzt schon sehr beeindruckt muss ich sagen

 

(vor dem Umbau mit Originalscheiben)

Metrische Einheiten
0 bis 100 km/h: 10.3 +- 0.65s
90-120 km/h: 5.9 +- 0.63s
200 Meter: 11.2 +- 0.66s, @104 km/h

(nach dem Umbau mit den Aluscheiben)

Metrische Einheiten
0 bis 100 km/h: 9.9 +- 0.68s
90-120 km/h: 5.6 +- 0.66s
200 Meter: 10.9 +- 0.68s, @105 km/h

(nach dem Umbau und nach dem STG-Reset)

Metrische Einheiten
0 bis 100 km/h: 9.6 +- 0.65s
90-120 km/h: 5.1 +- 0.63s
200 Meter: 10.8 +- 0.66s, @107 km/h

 

Stefan S. - R32 Alu-Riemenscheiben-Kit

Also ich bin zufrieden mit den Scheiben, sind auf jeden Fall ihr Geld wert! Haben eine Top Verarbeitung und ne 100%ige Passgenauigkeit! Die Montage ist eine leichte und schnelle Weise viel Gewicht an rotierenden Massen des Motors einzusparen. Und dass das dann dem Motoransprechverhalten und der Leistung zugute kommt ist ja wohl auch nur logisch! Ich kann's nur weiterempfehlen =)

 

 

Dirk S. - VR6 Alu-Riemenscheiben-Kit

So kann nur sagen das seit ich die Riemenscheibe und die Schwungscheibe montiert habe mein Vr6 doch nun bedeutend drehfreudiger geworden ist.Und im Vmax hat sich auch etwas geändert. Wenn dann noch die Nockenwellen drin sind bin ich mal auf Prüfstand gespannt.
Also kann die Sachen nur für sehr gut befinden.

 

 

Roy L. - VR6 Alu-Riemenscheiben-Kit

Leerlauf top, Anfangs in der Einstellphase nicht, aber etz total ruhig...Leistung kann ich noch nicht viel zu sagen, bloß dass ich im 5. gang in den Begrenzer bei 268 km/h komme :D

 

Patrick F. - VR6 Alu-Riemenscheiben-Kit

Die Dinger passen wie angegossen und ist fast 1000mal besser als ein Chiptuning ! ! ! Ja also ich habe schon einige Anfragen erhalten bezüglich eines 2.0 16v (Motor ist ein 9A) ob für diesen auch gibt. Vielleicht hast du ja solche?

 

 

Daniel E. - R32 Alu-Riemenscheiben-Kit

Ja hab ich schon verbaut! Der Motor dreht jetzt wirklich deutlich schneller hoch! Meine Motorleistung habe ich auch vor und nach dem Einbau mit meinem G-Tech Messgerät gemessen, und siehe da 7,6 PS mehr Leistung auf den Rädern!!!! Nicht schlecht! Hätte ich mir nicht gedacht! Zum Drehmoment: Da das G-Tech ja ca. die 100 letzten Läufe speichert, habe ich dir natürlich gleich nachgeschaut. Sie da 12NM mehr :-) Durchzug kann man leider nicht viel erkennen, da ich ja DSG habe. Aber der 0-100 Wert wurde um 0.1 Sekunde besser!

 

Stefan K. - V5 Alu-Riemenscheiben-Kit

Fahre die Scheiben nun seit knapp über einem Monat auf meinem Bora V5 und muss sagen, dass er im kompletten Drezhzahlspektrum mehr "pfiff" hat. Er ist nun deutlich Drehfreudiger geworden und man kann den Leistungszuwachs wirklich merken. Ein Tuning, dass sich für einen Saugbenziner lohnt! Leichtere Schwungscheibe wird folgen.