Wir bieten eine Basisbearbeitung die je nach Bedarf durch andere Ventile und Führungen verfeinert werden kann.
Umfang der Bearbeitung:
- Zerlegen des angelieferten Zylinderkopfes
- Ultraschallreinigung
- CNC Bearbeitung der Ein und Auslasskanäle
- Einbau von NG-Mehrstoffbronze Ventilführungen: Konische im Auslass für noch höheren Durchsatz abgesetzte und konische im Einlass
- Aufspindeln und Schneiden der Ventilsitzringe auf NG Kontur
- Einbau von neuen TRW Ventilen in Ein- und Auslass bereits im Basispaket enthalten!
- Planen des Kopfes
- Endmontage mit neuen Ventilschaftdichtungen
Auslieferung montagefertig!
Die Auslasskanäle sind wie beim 2,0 8V Zylinderkopf perfekt der Abgaskrümmerdichtung angepasst.
Ventilgrößen:
Einlass: 40 mm
Auslass: 33 mm
7mm Ventilschaftdurchmesser
Ventiloptionen:
Wahlweise können wir den Zylinderkopf für Sie mit Supertech Ventilen aufrüsten.
Diese
sind im Schaftbereich verjüngt und besitzen im Einlass den sogenannten
"Backcut". Dabei handelt es sich -neben dem 45° Dichtwinkel°- um einen
Zusatzwinkel der nochmals den Durchsatz steigert und so die Leistung
erhöht. Alle Supertech Ventile sind ausserdem mit einer Beschichtung
versehen die die Reibung minimiert und Verschleiss reduziert.
Ablagerungen werden dadurch ebenfalls effektiv bekämpft.
Ventilführungsoptionen:
Bereits
im Basispaket sind unsere NG-Mehrstoffbronze Ventilführungen im Preis
inbegriffen. Dabei handelt es sich um Material welches dem
Serienmaterial weit überlegen ist.
Für
Anwendungen mit extrem hohem Ladedruck und Betriebstemperaturen bieten
wir optional noch unsere HEAT Ventilführungen an: Dieses Material ist
schwer zu verarbeiten und als Rohstoff sehr teuer - es leitet aber bis
zu 4 mal mehr Wärme aus dem Ventil als eine herkömmliche Führung und hat
sehr gute Verschleisseigenschaften. Daher empfehlen wir es für Motoren
die stark belastet werden - eine lohnende Investition.
