Umfang der Bearbeitung:
- Zerlegen des angelieferten Zylinderkopfes
- Ultraschallreinigung
- CNC Bearbeitung der Ein und Auslasskanäle
- Einbau von NG-Mehrstoffbronze Ventilführungen:
konische im Auslass
für noch höheren Durchsatz abgesetzte und konische im Einlass
- Erneuern der Einlasssitzringe durch Sintermetallringe
- Aufspindeln und Schneiden der Ventilsitzringe auf NG Kontur
- Einbau von neuen Supertech Einlassventilen
- Einbau von neuen Supertech Auslassventilen
- Planen des Kopfes
- Endmontage mit neuen Ventilschaftdichtungen
Auslieferung montagefertig!
Ventilgrößen:
Einlass: 41 mm
Auslass: 34,20 mm bzw. 36,00 mm (siehe unten)
7mm Ventilschaftdurchmesser
Ventiloptionen:
Durch
Upgrade auf 36,00 mm Auslassventile werden zusätzlich alle
Auslasssitzringe durch größere Sintermetallbauteile getauscht und eine
nochmals vergrößerte und optimierte Auslasskanalform gefräst. Obwohl
Kunden mit unseren 34 mm Versionen bereits über 700 PS messen konnten,
empfehlen wir dieses Upgrade ab einer Leistung von 650 PS.
Ventilführungsoptionen:
Bereits
im Basispaket sind unsere NG-Mehrstoffbronze Ventilführungen im Preis
inbegriffen. Dabei handelt es sich um Material welches dem
Serienmaterial weit überlegen ist.
Für
Anwendungen mit extrem hohem Ladedruck und Betriebstemperaturen bieten
wir optional noch unsere HEAT Ventilführungen an: Dieses Material ist
schwer zu verarbeiten und als Rohstoff sehr teuer - es leitet aber bis
zu 4 mal mehr Wärme aus dem Ventil als eine herkömmliche Führung und hat
sehr gute Verschleisseigenschaften. Daher empfehlen wir es für Motoren
die stark belastet werden - eine lohnende Investition.
